富浦沖は型も数もチャンス！ 攻略の鍵は誘いと仕掛けにあり

秋のコマセダイは小型の数釣りというイメージがあるが、内房富浦沖は数釣りと型狙いのどちらも楽しめるフィールドだ。

「数はいい日には10枚以上、サイズは3～4kg級は結構出ています」と、富浦港共栄丸の笹子宏宣船長。

このエリアでは秋も春同様の12m前後のロングハリスを使うのが一般的。

このところは「重めの仕掛け」が有利なようで、ガン玉などで素早くエサを沈め、さらに落とし込みの誘いで食わせるのが攻略の鍵だという。

共栄丸が秋のコマセダイを始めたのは9月中旬。

まだコマセをまいていないポイントもあるようで今後も期待大。

さらに、イサキなどゲストも豊富。

コマセダイの魅力がギュッと詰まったポイントでたっぷりと楽しもう。

このところは「重めの仕掛けが有利なことが多い」と笹子船長は言う。

では重めの仕掛けとはどんな仕掛けを指すのか？

多くの人は2段テーパー仕掛けを使用しているが、重くする場合は3～4号のスイベルの上にガン玉を打ったり、ハリのチモト付近にガン玉、または中通しの小型オモリを装着するなどして沈みの早い仕掛けにしている。

重すぎも食わないので注意したい。

内房富浦港の共栄丸は、夏場の6～9月中旬まではシイラ狙いだが、その他の時期はコマセダイで出船している。

「9月の開幕からしばらくはポイントにコマセをまいて魚をコマセに慣らしていきます。今年はすぐに魚が食い出して5kgオーバーも上がってます」

しばらく休ませていたポイントにコマセをまいて、ポイントを作っていく感覚だ。

秋のコマセダイというと小型の数釣りのイメージがあるが、笹子宏宣船長によるとこのエリアは秋も良型が出るのが特徴だという。

釣果をたどっていくと数だけでなく連日のように3～4kg級が出ているのが分かる。

狙うポイントは富浦沖の水深40～70mほど。

目下のところ、湾奥側の勝山～保田沖でワラサなど青物を狙う船が多いため、富浦沖でマダイを狙う船が少ないという。

これが好釣果にもつながり、トップは2ケタ超えのことも珍しくない。

共栄丸のコマセダイはいわゆるノーマルタックルを使用したスタイルだが、最近は2.2m前後のライトマダイ用のロッドを使用する人も増えているという。

コマセカゴは潮切れのいい細身のものを使用する。

プラカゴならFLサイズでオモリは80号、ステン缶ならMやFLサイズを選ぶ。

仕掛けは2段テーパーで全長12mほど。

これは自分の好みと扱える長さにすればいいという。

多少長くするのもOKだ。

ハリスは4号前後が標準だが、取材日は朝は5号を使う人も多く見られた。

活性が高いときには太めのハリスでも問題なく食ってきていたので、大型のチャンスがあるときは、無理に細くしなくてもいいそうだ。

朝イチは4～5号を使用し、食いが一段落したら3～3.5号に落とすなどして対応する。

ハリはマダイ9～10号。

朝はインブライト真鯛など夜光アピールのハリを使う人も多い。

エサ取りが多い場合はノーマルタイプのハリにチェンジする。

エサ取りの中にはサバフグもいて、コイツにハリスを切られることも多い。

切られた場合はすぐに結べるようにしておく。

コマセはオキアミ。

粒が大きくしっかりしたものを用意してくれるので、ここから付けエサを拾える。

あらかじめ選別して小型のタッパーなどに入れておくといい。

目下のところ水温が22度前後で安定しているが、マダイの反応は低めに出ることが多いという。

やや高めのタナで待ち、コマセで浮かせて食わせるというパターンが多い。

イメージとしては、水深が60mだった場合、タナは40mほど。

仕掛けの全長が12mだった場合でも、かなり高いタナで待つことになる。

指示ダナは海面から出る。

40mの場合は45～46mまで落として、コマセをその場から2～3回に分けてまき、40mまで上げる。

ハリスが長いので、なるべく下のほうでまく。

道糸のマーカーを見て正確にタナ取りすること。

取材日も船長からたびたび「だれか10m低いよ」とアナウンスがあったが、コマセダイは船中みんなのチームワークによって釣果が変わってくるので注意しよう。

タナにセットしたら基本は置き竿でアタリを待つ。

竿を持ち上げる誘いがいいときもあるが、エサ取りが多いときはあまり動かさないほうがいいと船長は言う。

コマセカゴの位置がそろい、仕掛けが落ち着くと魚の反応が上がってくる。

ここで落とし込みの誘いを入れる。

共栄丸では指示ダナから落とし込んでもいいし、あらかじめタナを高めにしておき落とし込んでもいいという。

ただし、落とし込んで少し待って食わなければ回収すること。

ちなみにこの日、多くのヒットシーンを観察したが、落とし込んで10～20秒ほどで食うことが多かった。

つまり、この動きに触発されてエサを食っていることが証明されたというわけ。

船長から「5m下げて」といったアナウンスが出ることがある。

これは思った以上に反応が浮いてこない場合で、タナ自体を下げるもの。逆に水深が浅くなったり高めにしたほうがいいと判断したら「5m上げて」ということもあるので、船長のアナウンスはしっかりと聞いておこう。

取材日は朝イチにアタリが集中し、この時間帯に2～3枚釣った人も。

ここで1枚釣れると気持ちに余裕ができて、その後の展開もスムーズにいくことが多い。

朝は早めの手返しでアタリを引き出そう。

その後、2時間ほどポツポツと食い続け当日最大の2.7kgも。

潮止まりでいったん小休止もその後、再び潮が動き出すと朝ほどではないもののマダイがアタるように。

食いが止まっていても、手を止めずにまめにやり直している人にはアタリがあった模様で、やはりまめな手返しが重要だと再認識する。

後半はイサキのアタリが多くなり、誘いを入れるとイサキばかり食ってくる時間帯も。

このほかカイワリ、オオモンハタ、イナダなども交じり五目釣りの様相に。

「狙っているポイントはそこまで青物が多くないので、デカいのがアタったら大ダイの可能性が高いですよ」と船長が言うように、富浦沖はじっくりとコマセダイを楽しむには最高のポイントだ。

今後、極端な水温低下はなさそうなので、しばらくこんな釣りが続くのではと船長は予測する。

共栄丸には釣り好きの船長だけでなく、コマセダイのスペシャリストも多く通う。

上手な人に話を聞くのも上達への早道。

船長やスペシャリストの技を盗んでワンランク上を目指そう。

内房富浦港　共栄丸

090・7244・0460

▼備考＝予約乗合、5時集合。ほか午後のティップランアオリイカへも